Садржај
- фазе
- 1. метод Испитајте споља
- Метода 2 Погледајте испод хаубе
- Метода 3 Испитајте изнутра
- Метода 4 Извршите тест на путу
- 5. метод Донесите одлуку
Куповина половног аутомобила може вам се чинити збуњујућом, а уз све ствари које морате провјерити, чак може постати и права главобоља. Међутим, морате знати да то није толико тешко као што изгледа! Пре вађења чековне књижице, нађите времена да прегледате споља, изнутра и испод хаубе како бисте били сигурни да нема већих проблема. Затим урадите тест на путу да бисте видели како се аутомобил понаша када се креће. На крају, проверите његову историју и преговарајте о цени пре доношења одлуке.
фазе
1. метод Испитајте споља
-
Паркирајте аутомобил на равној површини. Испитивање аутомобила на равном терену омогућиће вам да видите да ли је ишта у возном зупчаници изван средишта или проклизавања. Такође ће вам бити лакше да видите и провјерите стање гума.- Укључите ручну кочницу и окрените предње точкове улево да бисте били сигурни да се возило неће кретати.
-
Потражите хрђу, удубљења или огреботине на боји. Аутомобил мора бити чист како би се видело стање боје. Испитајте странице од краја до краја да ли имате гребање које могу указивати на слабу квалитету боје. Прелазите прстом преко ивица спојева између панела и проверите да нема храпавости, потписујте да је постављена маска за лепљење.- Раста, огреботине и ударци на фарби и каросерији утичу на перформансе мотора, међутим могу вам надокнадити равнотежу у време када треба доћи до преговора.
-
Испитајте добро стање пртљажника аутомобила. На пртљажнику не сме бити трага хрђе или воде. Потражите пукотине, рупе и друге знакове оштећења који могу указивати на оштећење.- Проверите да ли се груди лако отварају и сигурно затварају.
- Нека оштећења попут хрђе или туче су само козметичка, али када су хрђа, пукотине или рупе јаке, могу утицати на рад возила и на интегритет самог пртљажника.
-
Потражите знакове хабања на гумама. Точкови се морају равномерно трошити и морају се подударати. Испитајте њихову површину због оштећења шипка или неправилног трошења који могу указивати на неусклађеност. Неслагање може бити узроковано хабањем компоненти управљача или овјеса или оштећењем шасије која може утјецати на перформансе возила.- Неправилност или истрошена гума могу проузроковати несреће на путу.
-
Прегледајте испушни систем и подвозје. Потражите црне тачке на издувном систему јер могу упућивати на цурење. Одвојите време да прегледате шасију да ли има знакова оштећења или рђе.- Ако видите хрђу, то не значи да не морате да купујете аутомобил. Међутим, означава хабање које може утицати на његову цену.
- Значајна количина хрђе која укључује мале пукотине или рупе у испушном систему повећава ризик од квара и скупих поправака.
- Ударци или пукотине на испушном систему морају вас упозорити! Не купујте аутомобил са оштећеним издувним системом уколико нисте спремни да платите поправку.
савет : Прегледајте испушни систем прстом када је мотор хладан. Трагови масти значе да постоји озбиљан проблем и потенцијално скуп.
-
Избегавајте аутомобиле са оштећеном шасијом. Оштећења шасије, чак и ако су поправљена, значајно ће смањити животни век половног аутомобила. Испитајте подвозје и место спајања са предњим блатобранима и подупире врх радијатора. Могуће је да је заварен или завртан. Прегледајте главе вијка на врху крила унутар хаубе. Аутомобил са оштећеном или поправљеном шасијом има много већи ризик да се пресавира раније од другог са шасијом у добром стању.- Потражите знакове огреботина који могу указивати на то да су крила замењена или поново постављена, вероватно као последица судара.
Метода 2 Погледајте испод хаубе
-
Отворите поклопац и потражите знакове оштећења. Кад је мотор хладан, погледајте испод хаубе и потражите избочине, пукотине, хрђу или било који други очигледан знак оштећења. Ово је доказ да је аутомобил или лоше одржаван или оштећен и да је опасно возити га. Пазите да се поклопац лако отвори и да остане отворен без потешкоћа.- Отворите и затворите поклопац како бисте били сигурни да се лако правилно отвара и затвара.
-
Пазите да црева и каишеви нису оштећени. Не би требало бити пукотина и очигледних знакова хабања, попут ломљења или боје. Обратите посебну пажњу на стање разводног ремена, које може бити скупо заменити. Црева хладњака не смеју бити мека.- Дотрајали или оштећени каишеви могу се сломити и могу бити скупи за замену.
-
Испитајте мотор тражећи цурења или корозију. На блоку мотора потражите мрље тамно смеђег уља. Ово је знак да постоји цурење бртве и да ћете можда убудуће поправљати скупе поправке. Проверите ниво течности да бисте били сигурни да нису празне.- Ако је било који резервоар за течност празан, питајте продавца зашто су празни. То може указивати на присуство цурења. Не морате да купујете аутомобил са цурењем течности, осим ако не желите да платите скупе поправке.
-
Извадите чеп за уље. Уљни чеп је на врху мотора и има малу слику у облику лименке. Пенасти остатак унутра указује на цурење заптивача главе мотора. Поправак заптивача главе цилиндра је сложен и скуп. Морате се држати даље од аутомобила са оштећеним заптивачем главе мотора.- Не заборавите да замените поклопац завртњем до краја.
-
Повуците мерач преноса да бисте проверили ниво течности. Можете да проверите ниво течности за пренос тако што ћете повући прстен на крају шипке за уклањање. Течност мора бити ружичаста или црвена, а резервоар мора бити пун чак и када мотор ради.- Ако течност нема одговарајућу боју и осети изгорелост, то је знак да постоји цурење или да је пренос оштећен. Такође бисте требали бити опрезни ако продавац није споменуо могуће проблеме у трансмисији. Морат ћете се обратити другом аутомобилу или замолити квалификованог механичара да га погледа пре куповине.
- Старији аутомобил може имати тамнију трансмисијску течност, али не сме имати ваздух или осећати изгоревање.
Метода 3 Испитајте изнутра
-
Седи у ауто. Проверите да ли је лепо седети у ауту. Прегледајте седишта и пресвлаке како бисте били сигурни да нема суза, флека, флека или других оштећења.- Осигурајте да се седишта могу подесити и да су функционална.
-
Укључите клима уређај да бисте били сигурни да ради. Испитајте регулатор температуре тако да га ставите на врући ваздух, а затим на хладни. Повећајте и смањите брзину вентилатора како бисте били сигурни да исправно ради. -
Питајте када је Фреон задњи пут напуњен. Фреон је расхладно средство које клима уређају омогућава да пуше хладан ваздух. Уопштено, мора се пунити сваке 2 или 3 године, али с обзиром да гледате половни аутомобил, могуће је да су његови нивои ниски. Питајте продавца када је задњи пут пуњен да бисте сазнали да ли ће вам требати да га напуните у блиској будућности.- Такође питајте да ли фреон цури или постоје други проблеми.
- Ако продавац има историју возила, мораћете да пронађете датум последњег додавања расхладног средства.
-
Погледајте домометар аутомобила. На командној табли је број који означава пређене километре аутомобила. Овај број је важан јер одређује старост возила. У просеку, нормалан возач пређе између 16.000 и 24.000 км годишње. Аутомобили не старе само по старости, већ и према пређеној километражи.- Купња возила старог 10 година са врло ниском километражом не значи нужно да је у добром стању.
- Питајте продавца која је била главна сврха аутомобила ако је стар, али има малу километражу. На пример, ако га користи старица која је само сваке недеље ишла у супермаркет, постоји велика шанса да има мање знакова хабања од аутомобила који је припадао тинејџерки која је волела да вози брзо.
-
Погледајте да ли аутомобил има уграђени рачунар. Можете да користите читач кода да бисте потражили било какве грешке. Повежите уређај на улаз на инструментној табли или на волану.- Читатеље кодова можете купити у продавницама ауто делова.
- За аутомобил опремљен рачунаром на рачунару обратите пажњу на упозорења која се појављују када покренете, када окренете кључ или када притиснете дугме за покретање.
-
Уверите се да светла и екран раде. Морате осигурати да сензори и упозорења о грешци раде, као и показивачи и лампице за упозорење о опасности. Ако аутомобил има резервну камеру или ауто радио са дигиталним екраном, проверите да ли ради.- Затражите од продавца да их укључи како бисте видели да ли споља делују.
Метода 4 Извршите тест на путу
-
Тестирајте аутомобил пре него што донесете одлуку. Ово је несумњиво један од најбољих начина да се сазна стање аутомобила. Стога се купац мора потрудити да изврши тест о свему пре него што донесе било какву одлуку.- Замолите продавца да пође с вама тако да му може постављати питања о возилу током вожње и да не мисли да ћете се вратити.
-
Проверите рад кочница. Притисните папучицу кочнице довољно снажно да се успори брзо, али не превише да не би дошло до клизања. Обавите овај тест док возите брзином од 50 км / х у малој прометној области. Не би требало да осећате никакве вибрације на папучици кочнице и не бисте требали да чујете шиштање или чудне звукове.- Вибрацијске кочнице указују на то да ротор треба поново активирати или заменити и поставити нове јастучиће.
- Аутомобил не би требао нагло да се спушта кад притиснете папучицу кочнице. То се може догодити због неисправног кочног чељусти или истрошених елемената управљања.
-
Пазите да аутомобил не скаче различитим брзинама. Лагано пуцкетање током малог интервала убрзања може указивати на хабање механичких дијелова управљача, а које се могу поправити скупо. Ово може бити праћено неравномерним хабањем предњих точкова.- Пазите да нема звука, старта или удара када окренете за 90 степени.
савет : Испитајте аутомобил на 70 км / х, 90 км / х, 100 км / х и 120 км / х.
5. метод Донесите одлуку
-
Проверите извештај историје возила. Даће вам додатне информације о перформансама, поправкама и проблемима аутомобила. У идеалном случају, тренутни власник би требао имати књигу дневника и бити спреман да вам је покаже.- Постоје случајеви да се рабљени аутомобили продају из разлога прошлих несрећа или негативних искустава.
- Неки аутомобили немају књиге о одржавању, јер их одржавају њихови власници, али можете питати продавца да ли има рачуне за резервне делове, тако да можете проверити обављене поправке.
- Питајте власника возила или особу која вам то покушава продати.
-
Пођите с неким ко то зна аутомобилом. Препоручује се доћи са поузданим пријатељем који довољно зна о аутомеханичарима да провери ствари у које нисте сигурни. Ако не познајете довољно квалификованих људи, можете платити механичара који ће се побринути за вас. Проверите да ли је поуздан механичар да не бисте били покрадени куповином неисправног аутомобила. -
Преговарајте о цени аутомобила. У зависности од стања возила, слободно постављате цену, али проверите да ли је то разумна понуда. Имајте на уму да чак и ако је аутомобил данас у добром стању, он ће га у будућности морати сервисирати и временом ће изгубити на вредности.- На пример, ако вас продавац пита за 15 000 евра, не предлажите 10 000 евра (што је неразуман контровер). Ако се аутомобил продаје преко 10.000 евра, покушајте да остварите попуст од 1.500 евра.
- Користите тренутни распоред цена у индустрији да бисте преговарали о аутомобилу.
савет : користите у своју корист недостатке које сте открили. Ако аутомобил није у оној боји коју тражите, реците продавцу нешто попут: „Доиста ми се свиђа аутомобил, али не волим зелено и то је једино што га спречава да купује. Продавац ће видети да вам се свиђа и тражит ће начин да вас убеди.
-
Све документујте ако купујете од физичке особе. Дођи са оловком, папиром и телефоном. Током прегледа аутомобила имајте на уму све оштећене или неопходне замене.- Неки продавци могу сматрати ову методу застрашујућом и можда ће се одлучити да вам не продају аутомобил, али ће вам требати што више информација пре него што донесете одлуку.