Садржај
- Зигзаг авионског трупа бумеранг
- Метод 2 од 2:
Измена равнине веверице - Преклопите труп авиона
- Направите крила
- савет
- упозорења
- Неопходни елементи
- За авион оригами бумеранг
- За модификоване летелице веверица
Цитиране су 23 референце у овом чланку, оне су на дну странице.
Тим за управљање садржајем ВикиХов пажљиво испитује рад уредништва како би се уверило да је свака ставка у складу са нашим високим стандардима квалитета.
- "Тежина" папира не описује масу самог папира, већ снагу и дебљину папира. Тежи папир је јачи и подносиће силе ваздуха када га бацате. А4 папир за штампаче биће одличан за овај пројекат.
- Када радите са малом децом, требало би да им кажете да папир савију у облику "хотдог-а" тако да боље разумеју оријентацију листа, пресавијеног на пола по дужини. Уопштено, када нешто пресавијете у "хотдог облик", то значи да га пресавијете на пола, задржавајући исту дужину.
- Такође можете користити оригами папир (чак и ако је скупљи) за савијање и производњу авиона бумеранг. Међутим, када користите папир са нешто другачијим димензијама, морат ћете извршити прецизније наборе и неке измјене у различитим корацима.
2 Положите папир у правцу дужине. Савијте доње углове. Отворите папир и ставите га на свој радни простор тако што ћете га хоризонтално поставити. Набор који сте направили у средини треба да иде с лијева на десно. Сада узмите доњи десни и доњи леви угао, један за другим, и преклопите их према средишњем преклопу.
- Када савијате углове, поставите их тако да се свака ивица поравна са средишњим набора. Између сваког угла треба да постоји размак од 5-7 цм.
- Можете користити било који предмет да помогнете да се набори израже на листу папира. Постоји мноштво објеката које вероватно већ имате при руци. Покушајте на пример са глатком поклопцем за боце, папиром или чак комадом који сте извадили из џепа да бисте савили папир. То ће вам помоћи да добијете изражено наборе, што ће повећати структуру авиона.
3 Доњу ивицу преклопите два пута горе. Доња половина сада треба да има два угла савијена и поравнана са средишњим преклопом. Међутим, на дну би требало бити преклопа. Доња ивица заклопке и даље треба да буде паралелна са средњим набором.
- Савијте доњу ивицу која би требала бити паралелна са средњим преклопом док се не савије. Затим је преклопите још једном тако да се ивица коју сте управо направили поново савијте и додирне средишњи набор.
- Избегавајте што више стављања слојева папира на средишњи преклоп. Ако се ивице преклапају, крајњи преклоп може бити мање чврст. Одржават ћете добру структуру, пазећи да поравнате наборе.
- Због свих потребних набора морате пазити да ојачате набора притиском на њега ноктом или другим предметом. Што више слојева папира савијате, то ћете морати јаче притиснути да бисте добили чврст преклоп.
4 Окрените папир и преклопите га. Преокрените је тако да бочна страна коју сте управо пресавили буде с леве стране. Са овом новом оријентацијом, доња ивица треба да има равну линију, осим оне крајње леве ивице која треба да има угао према горе. Савијте дно траке тако да се ова дијагонала преклапа дијагоналним прегибом мало изнад.
- У зависности од прецизности прегиба, тежине и величине папира који користите, величина овог прегиба може варирати. Вероватно ћете морати да преклопите заклоп око 2 цм.
5 На исти начин преклопите супротни поклопац. Окрените папир тако да су савијене половине окренуте удесно, а не лево. Савијени поклопац треба да буде на врху странице, а ивица доњег поклопца треба да буде скоро равна, осим дијагонале на десној страни. Узмите доњи поклопац и преклопите га тако да је дијагонала дуж пресавијене дијагонале горе. Направите врло изражене и чисте набора.
- Овај прегиб, као и претходни, може бити већи или мањи, зависно од тежине и величине папира и ваших вештина савијања. Доњи поклопац ћете морати савити око 2 цм.
6 Поново поставите папир и одвојите преклопе. Окрените половину папира тако да део са десне стране буде окренут надоле. Затим морате одвојити наборе које сте управо направили с леве и десне стране. Морат ћете их савити, ојачати ноктом или комадом и поново их отворити неколико пута како би набори постали јачи. Онда их пустите да се отворе.
- У овом тренутку требате глачати све наборе ноктом или комадом. Ово ће их ојачати и ваш авион ће летети лакше.
7 Савијте папир у кружном луку. То можете учинити користећи ивицу чврстог предмета, на пример ивицу стола, полицу за књиге, чисту радну површину и тако даље. Затим наставите на следеће кораке.
- Узми папир држећи дугачку ивицу у свакој од својих руку. Обавезно га држите са ивицама окренутим према вама.
- Савијте страну окренуту надоле дуж ивице тако што ћете је омотати по врху ивице, бочној ивици и дуж дна ивице и повући је неколико пута напред и назад.
- Док радите овај корак, требали бисте провјерити постоје ли неправилности на ивици. На папиру се могу појавити пукотине, рупе или деформације и могу се кидати. Кратким прегледом пре тога уштедећете пуно проблема, на пример, наставите од почетка и поново покрените све наборе.
- Снажно притисните рукама да означите набор. Пазите да не притиснете превише, то би могло разбити папир. Такође морате правити редовне и окомите покрете (у облику слова Л) на радној површини.То ће спречити да папир виси на столу.
- Морате бити врло опрезни са средњим набора. Морате ојачати половину странице са неколико слојева набора што је могуће ближе средњем прегибу.
- Након што завршите, требали бисте завршити лучни облик који пролази кроз средњу набора. Ако папир положите на равну површину и он не буде у облику очекиваног круга, морате га наставити трљати уз ивицу коју сте одабрали док не добије такав облик.
Зигзаг авионског трупа бумеранг
-
1 Поделите папир на пола. Положите лист тако да набори буду окренути према горе, а половина пресавијена према доле. Морате да савијте унутра, са леве и десне стране, поклопце како бисте их протрљали о ивицу. Овај преклоп ће омогућити да се дијагонала сваког закрилца састане и да се поравна с дијагоналним прегибом сваког закрилца.- Једном када савијете леви и десни закрилци, морате савити унутрашње ивице тако да се лева и десна страна поравнају. Направите чврст преклоп у правцу дужине.
-
2 Раширите крила и направите крила од средишњег преклопа. Након што је папир оријентисан по дужини, отворите средњи набор који сте управо направили. Сада, повуците ивице лево и десно и преклопите их на средњи преклоп.- Ојачајте преклопе, посебно дебели набор који има неколико слојева папира. Можете то учинити ноктом или комадом. Такође можете да притиснете јаче да добијете бољи набор.
-
3 Отворите заклопке на спољним ивицама. Требали бисте имати два закрилца која се савијају према унутра и почивају на средишњем прегибу. Узмите десни преклоп и отпустите га тако да се унутрашња ивица поравна са крајњим десним ивицом.- Поновите с друге стране да бисте створили мали простор у средини. Употријебите нокат или собу за јачање дебелих набора и ојачајте ваш авион.
-
4 Поново савијте крила на два. Савијте папир на пола по дужини. Ојачајте наборе притиском на нокат или комад, посебно на вишеслојним прегибима. Након што га завршите, преокрените папир тако да је отворени преклоп доле (према вама). Наставите са следећим корацима.- Преклопите горњи поклопац који треба да садржи неколико слојева папира да бисте га поставили на горњу ивицу. Затим окрените папир и поновите исти преклоп са поклопцем насупрот папиру.
- Додирните нове прегибе. Ставите нокат или комад неколико пута на преклоп. Због тадашње дебљине набора постижете боље резултате стварајући изражене наборе с тежом тежином папира.
-
5 Отворите авион и лансирајте га. Ваш авион би се требао развити формирајући цик-цак. Половина цик-цака ће имати врло изражене наборе, а други се неће савити. Склопљени део представља нос апарата.- Држите кажипрст тако да кажипрст ставите у удубину у средини цикцака тако да врх прста готово додирује пресавијени део носа равнине. Остали ваши прсти морају подупирати авион одоздо.
- Скините авион бацајући га док савијате руку у правцу у којем желите да се врати. На пример, ако желите да лети и вратите се удесно, морате да сагнете руку удесно док је бацате. Ако желите да се он врати са леве стране, мораћете да пребаците руку на леву приликом полетања.
- Вероватно ће бити неопходно да тренирате врло често пре доласка да бисте је исправно покренули. Можда ће бити потребно и да промените облик авиона. На пример, ако покушате да вам то врати на десну страну, можда ћете морати да савијте десну страну репа мало даље надесно. Ово ствара више потиска са стране и авион ће се нагињати у том правцу.
- Такође можете побољшати путању авиона модификовањем репа. Генерално, модификовати га требате само тако што ћете направити мале набора на репу. Ако се превише савијате, могли бисте променити потисак или отпор ветра. Ове силе ће утицати на начин на који ваш авион лети.
Метод 2 од 2:
Измена равнине веверице
Преклопите труп авиона
-
1 Савијте папир по дужини. Величина А4 је идеална величина листа папира за веверице. Нашли бисте их у већини пластичних продавница и супермаркета. Преклопите га по дужини како би лист изгледао као хотдог.- Ако имате проблема са проналажењем папира А4, покушајте да пронађете лист који има мање или више исте димензије (21 к 29 цм). А4 се често назива "машински папир", јер је формат коришћен за штампаче.
- Ако радите са малом децом на овом пројекту, можете да им помогнете да визуализују прегиб тако што ћете им рећи да је хотдог. Слично као што је хлеб који користите за прављење хотдог-а, морате папир савити по дужини.
- Требало би да покушате да пронађете глатки и чврст предмет да притиснете наборе које правите. У уметности пластике овај предмет се назива "преклоп". Можете да користите глатку капу за боце, међуспремник или новчић како бисте притиснули прегибе и ојачали их.
-
2 Преместите страницу и преклопите углове. Ставите страницу испред себе тако да набори буду окренути према вама, а преклопи окренути у супротном смеру. Узмите горњи леви угао и преклопите га тако да се ивица између горњег и доњег угла поравна са набором. Затим следите следеће кораке.- Поновите исти преклоп на другој половини папира тако да се два угла на истој страни преклопе према унутра. Ово ће омогућити да се набор на левој страни врхунски спусти до доњег левог угла.
- То ће му добити класични облик папирнате равнине, са носачем у облику слова В и једноставним правоугаоним телом. У овом тренутку морате притиснути преклоп ноктом или другим чврстим предметом да ојачате наборе равнине веверице.
-
3 Преклопите нос према напријед. Прво ћете морати да отворите средњи преклоп по дужини и да папир положите равно на сто. Угла на левој страни равнине морају се поново пресавити, што ће створити облик врха окренут улево. Трокутасти врх стрелице одговара носу апарата. Узмите га до краја и савијте према напријед све док основа носа не постане вањска ивица.- Како се набори задебљавају, постаће све теже и снажније и израженији набори. Чврсти набори учиниће ваш авион отпорнијим и побољшаће му лет. Користите савијач или чврсто притисните ноктом да ојачате наборе.
- Нос треба нагнути према напријед тако да спољни обод папира формира прави правоугаоник. Средина папира треба да буде пресавијена с лијева на десно, а трокут који сте пресавијели према унутра треба бити усмјерен удесно.
-
4 Преклопите углове носа уређаја. Нос авиона мора имати горњи и доњи угао. Два угла савијте према унутра да бисте их поравнали са средином. Прецизни набори који се преклапају помоћи ће вам да добијете снажнију и тачнију летјелицу. Након савијања углова, облик који ћете добити треба да ствара редовну базу, а преклопи које сте створили треба да формирају две половине троугла.- Након што завршите преклоп, папир би требао имати облик стрелице која је усмјерена на лијеву страну. Пеглајте на наборима ноктом или преклопом како бисте их учврстили и обратите посебну пажњу на слојеве у више слојева.
-
5 Преклопите крај троугла. Поново притисните у средини. Држите врх стрелице окренут улево и савијте је према унутра. Савијте врх да бисте га поравнали са базом. Једном када направите овај прегиб, нос ће имати облик два мала троугла који упућују на леву страну и малог троугла који показује десно.- Сада сте спремни за преписивање. Узмите лист и савијте га дуж средишњег преклопа у дужини. Употријебите нокат или прегиб како бисте ојачали прегиб.
Направите крила
-
1 Створите крила. Помоћу равнала и маркера нацртајте линије које ће вас водити кроз наборе који следе. Морате да добијете ознаку од око 3 цм са обе стране носа авиона и још 4 цм са обе стране репа. Затим нацртајте линију од ознака на носу до ознака на репу да би вас водили са обе стране. Савијте крила са спољне стране сваког преклопа доље све док набори крила не прате савршено линије које сте нацртали.- Једном када су савијена, крила би требала бити окренута према ван и положена равно на сваку страну. Средњи преклоп ће бити окренут према доле и створиће облик В. Можда ћете морати поновити ове наборе неколико пута да их ојачате и омогућите да крила задрже исти положај. Такође можете да користите алат попут фасцикле.
- Оба крила морају бити потпуно иста, и по величини и у облику. Не смете имати једно дуже од другог. Ако нису потпуно исти, морате их развити, поново одмјерити линије и проверити прегибе. Исправите грешке које приметите и поновите прегибе.
- Ако сте нови у пољу, можда сте погријешили у наборима на више мјеста. Ово би могло учинити неколико ваших набора слабијим. Мање чврстих набора могу умањити перформансе вашег авиона, па морате почети од нуле ако сте направили пуно грешака.
-
2 Обликујте крила и окрените равнину. Вероватно ћете их морати прилагодити тако да их мало савијете и модификујете да добијете правилан положај крила. Гледајући главу авиона, отворите крила и формирате Л равни на врху обеју страна преклопа у облику слова В који чини тело авиона.- Када завршите са обликовањем крила, притегните тело равнине тако да се обе стране средњег набора притисну једна на другу. Затим преокрените равнину тако да врх крила буде положен равно на стол.
-
3 Направите пераје. Узмите равнало и помоћу маркера нацртајте тачку 1,5 цм од сваког угла крила са стране носа према унутрашњости. На угловима репа оба крила измерите и извуците тачку 1 цм од унутрашње стране. Помоћу свог равнала повежите ове две тачке и формирајте линију која ће водити прегиб.- Будите врло пажљиви тако да су мере пераја врло прецизне. То ће имати значајан утицај на силе потискивања авиона и значајан утицај на способност вашег авиона веверице да вам се врати.
-
6 Знајте шта треба да радите када заврти или се дроби. Један од најчешћих проблема је видети завијање ветра. Може се подесити подешавањем измена које сте унели на кормило горе или доле. Унесите суптилније промене. Ако ваш авион пребрзо пљује по земљи, изравнајте измене које сте направили на левом кормилу и мало спустите измене унесене нагоре.- Такође можете да побољшате бацање. Покушајте под различитим угловима и различитим брзинама.
савет
- Добро пресавијени авиони могу да лете врло брзо, али требали бисте их летети полако да бисте стекли бољу представу о томе како лете.
- Што је равнина симетричнија, тачније можете модификовати њен дизајн.
упозорења
- Папир за прање вероватно неће полетети ако га бацате у окружење у којем је пуно ветра. Боље вам је да летите на местима где уопште нема ветра!
- Погрешке и грешке набора могу натерати боре или умањити аеродинамичност авиона. Ово би могло спречити да вам се уређај врати.
Неопходни елементи
За авион оригами бумеранг
- Правоугаони папир (по могућности А4 папир)
- Чврста ивица (нпр. Ивица канцеларије, полица, чиста радна површина)
- Мапа (опционо)
За модификоване летелице веверица
- А4 лист папира
- Мапа (опционо)
- Правило
- Маркер