Садржај
викиХов је вики, што значи да је више чланака написало више аутора. Да би створили овај чланак, у његовом издавању и побољшању током времена учествовало је 64 људи, неки анонимни.
2 Осветлите свој ауто. Осветлите аутомобил вашим потребама. Тежина је један од главних узрока губитка кинетичке енергије код нехибридних аутомобила. Осим куповине, избегавајте укрцавање вишка килограма. Ако не користите нека седишта, уклоните их. Ако грудима користите као простор за одлагање тешких ствари, пронађите друго место за њих. Прекомерна тежина од 45 кг повећава потрошњу горива за 1 до 2%: овај аспект тежине је још важнији код аутомобила са заустављањем и кретањем. Ако се вози углавном аутопутем, игра се мало: једном када аутомобил достигне крстарећу брзину, интервенира само отпор ваздуха. Бескорисно је уклањати ствари којима често служите; напротив, побрините се да су у аутомобилу и лако доступни, јер би се сва корист коју бисте добили уклањањем отказала ако бисте се морали вратити њима.
3 Кад напуните резервоар, само пола га напуните и откотрљајте до четвртине шипке. Испод, идите на пумпу. 30 литара представља тежину од 22 кг.
4 Возите полако. Што брже возите, више вам троши мотор за превладавање отпора ваздуха. Међутим, брза вожња може смањити потрошњу горива за 33% (други фактори осим отпора ваздуха су испод 90 км / х, тако да нисте сигурни да ли штедите новац возите полако, али потрошња горива брзо расте преко ове брзине). Све је у дозирању.
5 Употријебите свој темпомат. У већини случајева коришћење темпомата штеди гориво.
6 Убрзавајте се глатко и постепено. Мотори су ефикаснији код умерено високог протока ваздуха (гасова) и при мало обртаја (о / мин), мало високог (за мале и средње моторе обично износи између 4 000 и 5000 обртаја / минут). На ручном мењачу возите са блиским односом, што значи да у врло кратком року прелазите од 1. до 5. прескакујући извештаје. На пример, попните се на 70 км / х са 2., а затим идите директно на 4. (без проласка кроз 3.) или чак на 5. место. Међутим, ако сте у петом и морате да притиснете гас како бисте задржали брзину, пребрзо сте кренули: требало би да будете четврти!
7 Планирајте своја путовања. Избегавајте путеве са превише светла, превише завоја и превише саобраћаја. Ако је могуће, користите аутопут кад год можете.
8 Избегавајте кочење. Кочење је губитак горива јер смо бензин користили без ичега, а да бисмо повратили брзину, трошимо више горива. Све ове претјеране потрошње могле су се избјећи вожњом сталном брзином. У граду погледајте унапред и предвидите свако црвено светло или саобраћајну гужву подижући стопало.
9 Нека су гуме правилно надуване. Добро напухане гуме могу смањити потрошњу горива до 3%. Гуме се редовно испадају, а када су гуме хладне (на пример, зими), њихов притисак ће се смањити због топлотне контракције ваздуха. Због тога се препоручује проверавање гума најмање једном месечно, боље сваке недеље. Ако правилно надувате гуме, спречит ћете неравномерно трошење газнога слоја. Неке сервисне станице пружају вам компресоре који се заустављају под одређеним притиском (ради веће сигурности, користећи мали уређај, сами измерите притисак). Постоје вентили за надувавање које није потребно уклањати: само проверите да нису прљави или оштећени. Притисак који препоручује произвођач увек је за хладне гуме; ставите око 0,3 бара више ако сте већ ваљали. За притисак, следите препоруке произвођача аутомобила, а не оне које су наведене на гуми (након мог искуства са аутомобилима и камионима, притисак који препоручује произвођач важи само за оригиналне гуме). Гума која се превише надува може експлодирати, а гума која није довољно надувана је опасна и прекомерна потрошња. Дакле, придржавајте се упутстава за надувавање на ивици врата.
10 Подесите свој мотор добро. Добро подешен мотор даје максималну снагу и може у великој мери побољшати енергетску ефикасност. Међутим, будите пажљиви јер многи контролни уређаји могу пореметити параметре
11 Проверите стање филтера за ваздух. Прљави филтер повећава потрошњу горива или може узроковати мотор у празном ходу. Честа вожња нечистим путевима може да омета филтер ваздуха, па избегавајте таква подручја, ако можете!
12 Замените филтер за гориво према распореду који препоручи произвођач. Ово је добра мера предострожности за побољшање ефикасности горива вашег возила.
13 Избегавајте вожњу са стартером. Ролање са стартором увелике повећава потрошњу горива у возилу. Најбољи начин за загревање мотора је да возите аутомобил полако док не достигне радну температуру.
14 Избегавајте коришћење клима уређаја са аутомобилом са стоп-анд-го-ом, јер у граду он присиљава мотор да ради више и самим тим, да троши више горива. Међутим, студије показују да на аутопуту аутомобил троши мање уз клима уређај и подигнуте прозоре. Заиста, продор у ваздух је бољи и зато штеди гориво, чак и уз клима уређај на путу.
15 Пронађите "идеалну брзину" свог аутомобила. Неки аутомобили имају боље перформансе при одређеним брзинама, обично око 80 км / х. "Идеална брзина" вашег аутомобила је најмања брзина којом ваше возило може без проблема возити највишу брзину (пазите на свој тахометар!) На пример, већина Цхерокее џипова даје боље при 90 км / х, Тоиота 4Руннер брзином од 80 км / х Пронађите „идеалну брзину“ свог возила и возите се у складу с тим.
16 Преферирајте синтетичка уља која омогућавају смањење горива од 5%. Неки тврде да су ове врсте мотора мање снаге, а истовремено су и мазива. Придржавајте се препорука произвођача за време исушивања. Ако продужите интервале пражњења, ваш мотор трпи и све уштеде горива биће поништене, јер уље не подмазује добро. Ако можете да користите синтетичка уља, изаберите најлакше могуће уље, на пример узмите 5В-30 уместо 15В-50.
17 Када мењате уље (синтетичко или минерално), користите додатак синтетичких уља. Ово може смањити потрошњу горива до 15% ако следите упутства произвођача и услове коришћења. Не чини ми се да додатак моторном уљу чини да мотор боље ради и уље чини мање вискозним: неће донијети велику уштеду горива.
18 Ако ваш аутомобил има аутоматски мењач са прекорачењем возила, проверите да ли је аутоматски мењач активан, осим за тешку вучу. Овердриве се подразумевано активира у положају "Д" већине полуга зупчаника. Многи аутомобили имају дугмад на ручици која вам омогућава да га искључите. Не искључујте је осим у специфичним околностима као што је кочење низбрдо или ако желите неометану вожњу у ребрима. Овердриве вам омогућава да уштедите гориво при великим брзинама уз бољу ефикасност горива - мотор је ефикаснији (мањи губитак одвајања итд.)
19 Посматрајте и предвидите црвена светла. Заустављање и покретање су фазе са високим трошковима горива.
20 На паркингу се немојте кретати круговима и тражите место близу улаза у продавницу. Потражите директно место у празној половини паркинга. Многи људи троше пуно гаса желећи да нађу место у близини.
21 Водите евиденцију о броју пређених километара (главни мерач) и количини горива коју убаците (укључујући мале пропуснице до пумпе). Ставите све ове бројеве у прорачунску табелу. Тако да ћете знати све - све остале методе су нетачне - о вашој потрошњи горива: било да штедите гориво, трошите га или само желите да уочите неисправне грешке пумпе за гориво или недостајете километре са дневним бројилом километраже побринуо се за ресетовање.
22 Увек држите на сигурној удаљености! Не држите се за браник аутомобила испред вас. Ако сте преблизу, умножићете кочење и старт. Опусти се! Ставите мало удаљености. Ако заостајете 100 метара, можете возити истом брзином као и аутомобил испред вас. Штавише, омогућава вам да боље реагујете. Кад кочите пред собом, можете предвидети чак и да ће пожар бити зелене или црвене боје: у сваком случају, ваша вожња је флексибилнија. На више трака и у близини пожара, можете удвостручити испред аутомобила испред јер имате брзину и он се мора поново покренути са заустављања.
23 Ограничите време празног хода. На пример, по хладном времену, загревање мотора не би требало да пређе 30 секунди. Ово време је довољно да се осигура подмазивање мотора. Као опште правило, ако можете избећи 10 секунди празног хода, уштедећете гориво искључивањем мотора и поновним покретањем. Међутим, ова пракса може у коначници довести до превременог трошења пригушнице и стартера.
24 Одлучите се за најуже гуме на основу вашег стила вожње и захтева. Уске гуме имају ужи уходни слој, побољшавајући аеродинамику. Међутим, уске гуме пружају мање вуче (због чега тркачки аутомобили имају широке гуме). Не користите гуму која није компатибилна са точковима и не монтирајте мале точкове уколико то произвођач не дозволи.
25 Изаберите меке гумице. Оне омогућавају велику уштеду горива (међутим, ова уштеда неће бити ништа ако замените своје старе гуме са овим новим гумама, причекајте да их замените!)
26 Одаберите брзине преноса које одговарају вашем мотору, начину преноса и вашим возачким навикама. Ако често путујете аутопутем и не превозите велика оптерећења, покушајте да пронађете најбољи омјер снаге и потрошње. На малим моторима пазите да се не повисите превисоко од овог омјера, радили би превише и чак би се могли оштетити. Неки произвођачи нуде додатни извештај о својим мењачима.
27 На дизел моторним бризгаљкама проверите да ли су турбо, компресор, бризгалице и катализатори у добром стању. Ако се лампица упозорења мотора на инструмент табли светли, постоји проблем са једном од ових компоненти. Оштећени сензор за кисеоник може резултирати сувише богатом мешавином горива, повећавајући потрошњу горива за најмање 20%. оглашавање
савети
- Ваша потрошња горива у великој мери зависи од ваших возачких навика. Возите глатко и видећете разлику!
- Када купујете аутомобил, упоредите најављену потрошњу.
- Ако сте често заглављени у саобраћају током сати журбе, покушајте да пронађете нешто што треба да урадите у близини свог радног места, док чекате да се саобраћај смањи, уместо да желите да идете кући.
- Покушајте да преместите путовања у изван шетње у смислу саобраћаја. Ово ће такође имати утицаја на ваше здравље знатно смањујући стрес.
- Пуштањем у погон мотора једном недељно избегавате стварање скала. То можете учинити на рампама велике брзине или када дуплирате аутомобил.
- Возила са земаљским ефектом, аеродинамички комплети и друге заштитне фолије (попут задњих спојлера) су сви системи који повећавају продирање аутомобила, смањујући потрошњу горива. Често ови комади имају само естетску вредност и не побољшавају потрошњу. Слично томе, ставите преграде или аеродинамичке кутије на кров да бисте смањили простор за продирање.То ће смањити предњу површину и самим тим мање трења.
- Покушајте да се паркирате усред данашње трке и прошетате. То ће вам уштедјети да се сваки пут окренете да пронађете ново место и избећи ћете те мале празне празнике који не траже гориво ... и донеће вам мало вежбе!
- Ручне кутије имају боље перформансе на страни горива, добитак може да достигне и до 15% у возу за тренирање, док аутоматске кутије могу потрошити и до 20% више због паразитских губитака.
- У аутомобилима са избором „активне“ или „нормалне“ вожње, избор „начина вожње“ мења криву одзива гаса. У режиму „Еко“, када притиснете гас, имате само довољно снаге да се покрене, док у „нормалном“ режиму имате више снаге и аутомобил је нервознији.
- Ако је ваш аутомобил опремљен кровним носачем, извадите га ако га не користите. Ако се не скине у потпуности, уклоните барем пречке да бисте смањили отпор ваздуха.
- Избегавајте вожњу. Гориво трошите док не радите у празном ходу. Зауставите ауто и идите на ред унутра
- Ако имате возило на мотор, ставите прекомерну тежину у пртљажник како бисте побољшали приањање зими. Потрошит ћете мало више, али сигурност ваших путника и имовине вреди мало претјеране потрошње. Не заборавите да скинете вишак килограма чим заврши зима!
- Пазите на ове уређаје за чишћење ињектора који се у продавницама делова продају као додатке горивима који могу оштетити бризгалице старијих возила.
- У својој потрази за економичношћу горива, дошли смо до закључка да је управљање мотором централни елемент: морате знати како слушати његов мотор. Климатизација, убрзање и ваша брзина, наравно, могу утицати на снагу вашег возила, али нису рационални показатељи. Научите да контролишете брзину свог мотора (помоћу бројача кругова). То је мало као кад покушавате поштедјети своје срце прилагођавајући се њему. Открићете да сваки аутомобил има дијету која њему одговара и друге, а не. Да узмем пример, када ми је мотор радио са преко 3000 обртаја / минут, схватио сам да непотребно убрзавам током малих извештаја. Па сам подигао поглед и пустио да мотор нађе свој број обртаја, али с нижим бројем обртаја. Што је мања брзина, то су мање снаге мотора, а самим тим и ДИРЕКТНО мање трошите. Како измерити брзину возила? Већина аутомобила има метар, који се често налази лево од брзинометра, назива се бројач обртаја или тахометар. Он мери брзину вашег мотора у одређено време и ако је игла између 2 и 3, то значи да окрећете на 2.500 о / мин. Лично, мој аутомобил најбоље функционише између 2000 и 3000 обртаја / минуту. Конкретно, покушавам да дођем што даље испод 2000 обртаја и никада се не прелазим преко 2700 обртаја / минут, осим када пређем падину или се поново покренем на семафору. Трудим се да не прекорачим 65 км / х, али не увек. Схватио сам да могу да возим у граду брзином од 80-90 км / х (у неким земљама не можемо да пређемо 50 км / х) и 100 км / х аутопутем, док останем при 2500 обртаја / минуту. На вама је да пронађете свој режим крстарења и можда ћете пуним километрима урадити више! ! :)
- Неки аутомобили са аутоматским мењачем имају мењач на ком можете видети 4 и Д на истој линији. Многи људи греше и остају у положају Д уместо 4: непотребно је рећи да потрошни бензин експлодира!
- На хибридном возилу, регенерација ствара много мање енергије него што је потребно убрзање. Ако желите да пређете више километара и избегнете регенеративно кочење, само притисните лептира за гас како би се спречило да регенерација не закочи.
- Ако посједујете 4к4, у нормалној вожњи возите у 2ВД режиму, јер он троши мање горива него код 4ВД режима. Онемогућите погон на сва четири точка како би смањили инерцију. Што су више покретних делова на делу, то је више хабања, а самим тим и мања ефикасност.
- Упркос ономе што се може прочитати или чути о економичности потрошње аутомобила са аутоматским мењачем (чак и од званичних агенција за заштиту животне средине), то није случај. Другим речима, у вашој потрази за економичношћу, имајте на уму да аутоматски мењач никада неће успети као ручни мењач. Барем не пре него што аутомобили возе сами!
- Изгледа да је хибридно возило у граду право економско и еколошко рјешење. Размисли о томе!
- У реду за улазак, бензинској пумпи, не допустите да мотор ради. Зауставите га и поново покрените када се ред помакне према напријед.
- Помоћу аутоматског мењача, можете смањити потрошњу горива на црвено светло, стављајући се у неутрални положај. Међутим, превише промена између „Н“ и „Д“ може повећати хабање вашег преноса, па избегавајте употребу „Н“ положаја за кратка времена чекања.
упозорења
- Препоручује се да задржите безбедно растојање од 3 секунде (или две линије са стране пута) да бисте избегли било какву опасност, посебно ако је возило скривено испред вас.
- Вожња полако аутопутем може бити опасна. Зависно од земље, постоји минимална брзина коју се мора поштовати осим ако нисте у потешкоћама (паљење лампица за нужду у овом случају).
- Не возите преблизу возила испред себе, то је увек опасно; "штап", чак и више. Вожња преблизу другом аутомобилу може имати несрећне правне последице у случају несреће. Очекују вас друге опасности: брутално кочење, заустављање батерије, да скренете да избегнете препреку на путу, да се преврнете на препреку за коју ваше возило нема довољан зазор на земљи, да пројекујете у У ваздуху се крхотина која је на путу догоди несрећу. Увек држите дистанцу.
- Будите опрезни када користите одређене адитиве за уље, неки могу поништити гаранцију. Пре употребе прочитајте препоруке на полеђини пакета или се обратите произвођачу вашег возила.
- Чувајте се "хакова" и других наизглед незнатних, али упечатљивих промена вашег возила. Они ће прво отказати гаранцију, а пре свега вам могу уштедети гориво, али могу нарочито оштетити неке делове вашег мотора.
- Пазите на чуда и лажне изјаве о невероватним уштедама. Чудесни магнети и други невероватни уређаји, дискредитовани 70-их, враћају се да заварају нову генерацију.