Знање

Како задржати свој аутомобил

Posted on
Аутор: Lewis Jackson
Датум Стварања: 7 Може 2021
Ажурирати Датум: 1 Јули 2024
Anonim
ПОЧЕМУ происходят ДТП и как от них ИЗБАВИТЬСЯ?
Видео: ПОЧЕМУ происходят ДТП и как от них ИЗБАВИТЬСЯ?

Садржај

У овом чланку: Вршите рутинске провереИзвршите рутинске провереМаксимизујте животни век Ваших возила

Не морате бити механичар или љубитељ аутомобила да бисте одржавали свој аутомобил и одржавали га у исправном стању током целе године, штедећи новац и избегавајући проблеме. Међутим, потребно је да следите неколико једноставних правила и следите неке лако упамћене поступке како више не бисте хитно и очајнички звали свог механичара или службу на цести. Редовно одржавајте своје возило да бисте имали сигуран аутомобил спреман за пут. Да бисте сазнали више, прочитајте први део овог чланка.


фазе

Први део Вршите рутинске провере



  1. Проверите ниво уља и по потреби назовите. То је једноставан начин да побољшате живот свог аутомобила без скупих поправака. Само у редовним интервалима проверавајте ниво уља и додајте уље ако је ниво низак. Операција траје само једну или две минуте. Мерач инсталиран на мотору чини задатак врло једноставним чак и за почетнике.
    • Потражите поклопац моторног уља и шипку за уље које се обично налазе уз блок мотора. Обично на капици је натпис "уље". Пре провере, пустите да се мотор охлади или да ради ујутро пре покретања аутомобила ради тачног очитавања. Извадите шипку и обришите је крпом или папирним пешкиром.



    • Испитајте крпу. Да ли је уље посебно црно? Да ли примјећујете присуство седимената или агрегата? Ако је то случај, вероватно ћете морати да промените моторно уље. Замените мерну палицу и извадите је да бисте поново проверили ниво уља. Ознака коју је уље оставило обично је између два уреза угравирана на мерачу.




    • Ако је ниво уља низак, одвијте поклопац и додајте висококвалитетно моторно уље да одговара типу вашег мотора. Ако сумњате које референце за уље треба да користите, питајте свог добављача аутомобилских делова. Користите левак да не бисте случајно просули уље, а затим поново проверите ниво.





  2. Проверите стање гума. Нема ничег горег од пробоја у погрешно време по киши, када касните на посао. Заиста, ова ситуација је ужасна. Међутим, редовна инспекција и ротација гума могу избећи такву непријатност. Проверите притисак у гумама и проверите естрих. Гуме замените по потреби.
    • Можете проверити ваздушни притисак у гумама на већини сервисних места или купити мерач притиска за неколико евра од добављача делова аутомобила и држати манометар у кутији за рукавице за редовне провере. Пронађите на боку гуме одговарајући притисак притиска и не прелазите га. Одржавање доброг притиска у гумама смањује потрошњу горива и олакшава вожњу.






  3. Проверите ниво других течности. Пронађите резервоар течности за прање, резервоар течности за пренос, резервоар кочионог система и резервоар система за хлађење. Провјерите јесу ли сви резервоари пуни и чисти и по потреби допуните. Не морате да вршите ове провере сваке недеље, али редовне провере ће вам помоћи да се возило несметано одвија.
    • Преносни систем. Осим мерила уља, аутомобили опремљени аутоматским мењачем имају још један мерач за подизање нивоа течности за пренос. Извадите шипку, обришите је и проверите ниво. Опћенито, текућина за пријенос мора бити чиста с благим црвеним бојањем. Само га мењајте на сваких 160.000 км.



    • Кочиони систем. Течност у овом систему је у белом резервоару испод хаубе. Резервоар је обележен натписом „кочна течност“. Ниво се никада не смије спустити уколико не дође до цурења у кочном систему. У том случају морате позвати механичара или сами проверити круг.



    • Течност радијатора. Ниво расхладне течности требате проверити само када је мотор потпуно хладан. Ако одврнете поклопац радијатора када се мотор мало загреје, врућа расхладна течност буквално испрска из радијатора. Дакле, будите изузетно опрезни.Ако за вријеме вожње осјетите благи мирис из климатизацијског уређаја, размислите о цурењу расхладне течности која садржи гликол, јер овај мирис може бити посљедица паљења овог производа у контакту с врућим мотором. Ово цурење може објаснити недовољан ниво течности у радијатору.



    • Акумулација од течност серво управљача и то од течност за прање ветробранског стакла пластичне су и обично се налазе у кућишту мотора. Резервоар течности са серво управљачем често носи две месечне ознаке за хладни мотор и други за врући мотор, па приликом провере нивоа узмите у обзир одговарајућу оцену у зависности од температуре мотора и упутите позив када је потребно . Течност за прање није важна за живот аутомобила, али провера и одржавање нивоа течности може вам омогућити дуже коришћење брисача.





  4. Прегледајте батерију. Проверите да батерија не показује знаке корозије или хабања. Батерија је можда прекривена електролитном течношћу која може зачепити контакте и узроковати потешкоће у покретању мотора. Ако приметите да мотор не покреће четвртину скретања, погледајте прикључке акумулатора.
    • Ако је потребно, терминале очистите содом бикарбоном и старом четкицом за зубе. Такође имате могућност уклањања наслага са малом количином безалкохолног пића пре чишћења батерије. По потреби отпустите причврсне матице и уклоните све наслаге.





  5. Проверите кочнице. Током вожње и када је пут чист, редовно проверавајте реакцију кочионог система притиском на кочнице током вожње малом брзином. Да ли је кочење тренутно? Да ли систем против блокирања кочења (АБС) уђе у рад у право време? Постоји ли шкрипање или неравнотежа током теста? Аномалије потичу од ненормалног трошења кочних облога, што значи да морате интервенцију да предузмете.



  6. Прегледајте систем осветљења. Добро је бити сигуран да систем осветљења аутомобила ради исправно и да су све компоненте у добром стању. Паркирајте аутомобил и нека вам неко помогне да активирате сигнале и притиснете папучицу кочнице. Проверите да нема жаруља на жару или несавршене компоненте.
    • Да бисте управљали дугим светлима, не заборавите да паркирате возило испред зида и испробате своја светла укључивањем и искључивањем наизменично. Понекад је неопходно да их поравнате да бисте добили потребну видљивост и осветљење на даљини која је потребна за безбедну ноћ.



Део 2 Извршите рутинске провере



  1. Мењајте уље на сваких 5.000 км. Да бисте одржали перформансе свог аутомобила на високом нивоу, морате у потпуности испразнити мазиво уље и заменити га новим уљем одговарајућег квалитета. Морате такође променити филтер за уље који има нормалан живот око 24 000 км. Приликом пражњења искористите то да бисте променили филтер за уље, што ће продужити век вашег мотора.
    • Промјена моторног уља је поступак који представља интермедијарну потешкоћу. Сам посао није нарочито тежак, али требате довољно простора и алата, посебно новог уља, корпе за уље, свећа или рампе. Лакше је овај посао обављати у радионици, посебно ако живите у граду или ако немате довољно простора да сами извршите операцију.





  2. Замените своје гуме и замените их ако је потребно. Да бисте боље распоредили гуме и како би дуже трајали, размислите о њиховом редовном замењивању исправним редоследом. У зависности од типа ваших гума, мораћете да их промените у страну и поново поставите. Ако желите сами заменити гуме, требаће вам неколико свећа. Можете и отићи у радионицу која има хидраулични мост да бисте брзо обавили посао.



  3. По потреби замените метлице брисача. Морате заменити брисаче ако приметите да су омекшали, пукнули или ако је њихов рад опао. Уклоните старе метле и инсталирајте нове. Тачну величину метла можете одредити тако што ћете контактирати каталог добављача резервних делова или директно упоређивати нове метле са старим пре куповине.



  4. Замените филтер за ваздух. Зрачни филтер се обично налази изнад мотора у заобљеном и гломазном кућишту који је обично од пластике или метала. Скините филтер за ваздух и потпуно га очистите. Можете је испухати компримованим ваздухом и опрати након тога. Ова операција може значајно побољшати живот вашег мотора.



  5. Прегледајте и по потреби мењајте каишеве. На неким моторима се користи прилично дуг „мултифункцијски појас“ за погон алтернатора, пумпе серво управљача и других компоненти. Дјелује на исти начин као и појас са серво управљачем. Генерално, уградња и поравнавање каишева варира у зависности од типа мотора, али ако чујете високи звиждучни звук приликом покретања или гашења мотора, размислите о увиду у појасеве и замените их ако су истрошени. Ремен кошта само неколико евра, а инсталациона шема се обично приказује у близини мотора.



  6. Замените свећице. Проверите свећице и замените их по потреби. Улога свећа је веома важна за добро сагоревање горива у мотору. Зато се трудите да ове свеће буду у добром стању. Неправилан рад свећице може проузроковати застој мотора. Да бисте избегли ову непријатност, потребно је редовно замењивати свеће.

Део 3 Увећајте животни век вашег возила



  1. Возите ређе. Другим речима, умор мотора расте са бројем стартова који направите када је мотор хладан. Ако желите да продужите живот свог аутомобила, користите га само по потреби и избегавајте честе стартове и заустављања.
    • Избегавајте кратка путовања којима бисте се могли придружити на дужем путовању. Уместо да ујутру одете у продавницу да купите храну за псе, а онда се поподне вратите тамо на вечеру, моћи ћете пажљивије да организујете своја путовања како бисте ефикасније возили.
    • Ако намјеравате свој аутомобил користити рјеђе током дужег времена, размислите о томе да га припремите за зиму на сигурном мјесту, а другачије одредите путовања.



  2. Убрзавајте полако. Када присилите мењач из празног хода до велике брзине, ризикујете да дугорочно оштетите свој мотор. Успорите чак и ако вам се жури и научите да убрзавате постепено и глатко док не постигнете жељену брзину. Током вожње аутомобила опремљеног аутоматским мењачем научите се правилно убрзавати тако што ћете покушати флексибилно мењати брзине.



  3. Кочите нежно. Имајте на уму да можете пребацити на нижи ниво ако имате ручни мењач. Зато користите кочницу мотора да бисте успорили своје возило. Ако је мењач аутоматски, будите опрезни ако морате успорити у последњи тренутак. Без обзира на врсту трансмисије коју имате, избегавајте кочење нагло, јер ћете носити кочнице својих кочница, зато се потрудите да предвидите свој темпо и да поступно зауставите аутомобил.
    • Никада не убрзавајте да не бисте зауставили семафор. Подигните ногу с гаса и контролирајте свој темпо у очекивању заустављања.



  4. Лагано померајте према доле ако имате ручни мењач. Замена квачила је један од најтежих и најскупљих послова који треба предузети. Промјене брзине током којих случајно блокирате брзину или спакујете мотор дотрајањем мјењача чији поправак или замјена могу бити скупи. Мењајте брзине полако, посебно при малим брзинама.



  5. Користите најбоље гориво за свој аутомобил. Користите доктански индекс наведен у упутству за употребу. Овај индекс се обично пише на поклопцу поклопца резервоара за гориво. Избегавајте гориво на сервисним станицама на којима је снабдевање. Ако приметите да бензинска пумпа испоручује гориво, идите својим путем. Након примања новог оптерећења, наслаге и нечистоће у резервоарима теже ће се уздићи на површину. Филтри пумпе за гориво и филтер на вашем мотору неће ухватити сву прљавштину и временом ће се зачепити. Боље је избегавати доливање горива током ових периода. Ако у близини нема других бензинских пумпи, одморите се, отиђите до тоалета, прошетајте мало и причекајте 15 до 20 минута да се гориво таложи у резервоару.



  6. Решите своје проблеме чим се појаве. Ако се појави проблем, боље је паркирати се и покушати га решити. Вожња недељама са наизменичним појасом за звиждуке једноставно је лоша ствар за ваш мотор и удобност ваших путника.